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实用性低,不适合当网约车?听听北汽新能源EU5网约车司机怎么

 ( 2019-11-24 11:59:02   )

8月份,销量为10,700台,同比增长12.8%。1月至8月,累计销售总量为88,400辆,同比增长26.03%。在1月至8月的新能源汽车销售名单中,其欧盟系列获得第一名,同比增长693.3%。这是BAIC新能源在7月份整体新能源市场销量首次下滑后的亮点成绩单。

根据中国汽车协会的数据,新能源乘用车今年7月同比下降9.4%,环比下降51%。然而,根据联邦发布的数据,新能源乘用车的同比下降在8月份继续增加。因此,可以看出,“寒冬”已经逐渐蔓延到新能源市场。

但另一方面,新能源趋势与销售额下降并不冲突。正因为如此,新能源市场将从补贴驱动转变为产品驱动,这有利于消费者、市场和新能源技术的需求。因此,综合起来,就足以看出BAIC新能源卓越销售业绩背后的技术优势和BAIC新能源在新能源领域的地位。

此外,也是由于传统燃油汽车在节能减排的条件下向新能源方向发展的大趋势,以及越来越成熟和完善的新能源技术,越来越多的网上订票平台愿意使用新能源汽车。

新能源已经成为汽车购买的主要趋势?

在网络时代,租车无疑已经成为年轻消费者最重要的出行方式之一。今年年初,有统计数据显示,我国有110多个网上订票平台,其中仅滴滴出行宣布的网上订票司机人数就达到3000多万。到目前为止,这些数字仍在上升。

此外,随着网络上汽车数量的不断增加,新能源网络汽车和新能源出租车的比例也在不断上升。

2016年9月,太原将成为第一个拥有纯电动出租车的城市。2010年,深圳开始逐步引进电动出租车。2013年,北京开始使用BAIC纯电动汽车出租车。2018年,上海、广州等城市开始陆续使用新能源出租车。至于汽车网络,滴滴出行早在两年前就开始使用新能源汽车。以广州地区普遍使用的新能源网络公交车预订平台为例,该平台已经非常丰富,如曹操的专车、神马的专车,如齐行等。

作为新能源领域的重要成员,BAIC新能源于今年1月与滴滴出行正式成立合资企业——鞠婧新能源汽车有限公司,致力于新能源汽车运营、旅游服务等战略业务。

但一直以来,从传统燃料汽车到新能源汽车的转变对平台和司机都有很大的变化和影响。司机们把新能源汽车和共享汽车结合起来是好是坏?在这方面,我相信乘客、司机和消费者都非常关注。

因此,国庆期间,边肖在使用网络预约汽车时得到了北汽新能源eu5,并询问司机和师傅关于新能源汽车的使用情况,看看使用网络预约汽车是什么样的体验。

两个惊喜,放下烦恼

驾驶这辆北汽新能源eu5的是一位非常健谈的中年司机程师傅。因此,当边肖问起这辆BAIC新能源eu5汽车的细节时,司机表现出相当深思熟虑的样子。显然,司机想说很多。

“说实话,起初我被告知要开电动车,但我不想。”程师傅坦率地说:“我总觉得没有固体燃料汽车。”事实上,郑大师有这样的想法并不是不合理的,因为无论发展时间或口碑积累,传统的燃油汽车无疑比新能源汽车更具优势,而且,当互联网汽车刚刚出现时,传统的燃油汽车也是主力军。因此,在许多方面,保守的郑大师都不情愿。

然而,由于平台限制,程师傅最终“被迫”选择北汽新能源eu5 r550版本。但是程师傅说eu5的使用对他来说是一个很大的惊喜。

第一个大惊喜是开车。用程师傅的话说,那是“精力充沛的”。eu5 r550配有永磁同步电机,最大功率为216马力,最大扭矩为300 nm。官员说,它的100公里时间只有7.8秒。这些数据表明,欧盟5在纵向上与上一代欧盟系列相比,以及横向上与竞争对手相比,都具有明显优势。再加上电机极高的灵敏度,不难理解程大师所说的“轰轰烈烈”。

更让边肖惊讶的是,即使你去了电动汽车不擅长的高速公路,eu5一点也不弱。当然,纯电动也带来了另一个特点,即整体驾驶质量非常先进和安静。驾驶体验比传统的燃油汽车更加精彩,让程师傅大吃一惊。

第二个大惊喜是实用性,同时,这也是程师傅最担心的地方之一——耐力。eu5 r550的nedc续航能力已达到460公里。在新能源汽车中,耐力表现已经很好了。然而,程师傅担心耐力的含金量。

然而,eu5很快以其卓越的耐力“说服”了程师傅。“这辆车还能跑得很好。通常,空调开着它可以跑430公里。至于纯高速,它也能跑400公里左右。”如此丰富的续航里程大大减少了程师傅管理充电站的次数,可以在一天内完成程师傅的单一任务。即使有长途列表,巡航范围也足够了。当然,除了在行驶空间、存储性能等方面的耐用性和实用性,eu5提供了与传统燃油汽车相同的体验。

很明显,程师傅最初的担心已经消失了。

成本很低,但它更适合做一辆净车而不是燃料车?

从最初皱眉的担忧到背后扬起的嘴角,我实际上看到了程师傅对这款北汽新能源eu5 r550的满意,以及他对网上运行的新能源汽车的满意。即便如此,程大师还是大胆地说:“像这样跑,我认为电动汽车比传统的燃油汽车更适合在网上跑和租车。”

作为近年来发展迅速的一种出行方式,网络汽车预订的最大优势不仅是方便,而且利润可观。因此,车辆成本对盈利能力的影响绝对巨大。因此,程师傅得出结论,这正是北汽新能源eu5 r550极其经济的使用成本。

为此,程师傅为边肖列出了一个方程式。

据数据显示,北汽新能源eu5 r550的电池容量为60.23kwh,因此要计算程师傅从空气到100%的充电量,充电理论约为60度。当然,没有电汽车是无法充电的。然而,根据60度电的理论,充电成本也很低。

程师傅说广州的充电桩通常有时间段。从晚上12点到第二天早上8点,充电费用会稍微便宜一些,大约每千瓦时90美分,而这段时间间隔之外的充电费用大约是1千瓦时,从1.1元到1.3元不等。当然,也有一些活动或新的充电桩,它们的成本会更低,甚至每千瓦小时70美分。因此,根据程师傅的使用习惯,先早起到充电站充电,然后再运行一天就足够了。

这样,我们每千瓦时取0.95元。全千瓦小时电量只有57元左右,但续航能力已经超过400公里。与传统的燃油汽车相比,成本确实非常实惠和令人满意。当然,程师傅也承认,他会经常参加活动或者有优惠的充电桩收费,这样使用成本会更低。

此外,值得一提的是,由于程师傅是早期驾驶eu5跑网的司机之一,他实际上跑了一年多,但据了解,车辆的续航能力几乎没有衰减,电池非常健康。这当然与BAIC新能源强大的电控技术有关。需要注意的是,BAIC新能源eu5配备了BAIC新能源的第四代电动驱动技术,还集成了两个循环管道输液罐,用于动力电池的高温散热和低温预热。

因此,在保证自身车辆极高实用性的同时,还可以大大降低车辆的使用成本。事实上,这足以看到BAIC卓越的新能源技术。至于网上租车的司机,为什么不呢?

摘要

因此,综上所述,我们可以看到新能源汽车和网络汽车的结合,远没有太多的实际问题,在很多方面都有充分的优势,包括驾驶质量、使用成本等。

在与程师傅的交谈中,边肖看到了北汽新能源在新能源领域的深厚技术基础。当市场逆潮流而动时,加上汽车和家庭用户的好评,这实际上是对BAIC新能源技术的最大肯定。

短途旅行很快就结束了,与程师傅的谈话也结束了。然而,从程师傅的言行中不难看出。事实上,北汽新能源eu5 r550仍然给予阿成大师很高的好感。每当谈到车辆的体验和实用性时,郑大师的脸上总是很容易露出微笑。程师傅和他的北汽新能源eu5 r550就像两个完全和谐的伙伴。

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